在汽车领域，变速箱的类型多种多样，其中“7档双离合”和“自动挡”是两种常见的说法。很多人对这两者之间的区别不太清楚，尤其是“7档双离合是否属于自动挡”这个问题，常常引发讨论。
其实，从技术原理上看，7档双离合可以被归类为自动挡的一种，但它与传统自动挡（AT）有明显的不同。下面通过总结和对比表格来详细说明。
总结：
7档双离合变速箱（DCT）是一种基于手动变速箱结构改进而来的自动变速系统，它通过两个离合器分别控制奇数和偶数挡位，实现快速换挡和较高的传动效率。虽然它没有传统意义上的“液力变矩器”，但它的换挡逻辑是由电脑控制的，因此在使用方式上更接近自动挡。
不过，它与传统的AT（自动挡）在结构、驾驶感受、维护成本等方面存在较大差异。因此，可以说7档双离合是自动挡的一种形式，但不是传统意义上的自动挡。
对比表格
| 项目 | 7档双离合变速箱（DCT） | 传统自动挡（AT） |
| 结构原理 | 基于手动变速箱，有两个离合器 | 采用液力变矩器+行星齿轮组 |
| 换挡方式 | 电脑控制，自动换挡 | 电脑或液压控制，自动换挡 |
| 驾驶感受 | 换挡速度快，动力传递直接 | 换挡平顺，但响应稍慢 |
| 燃油经济性 | 较高，动力损失小 | 相对较低，有液力损耗 |
| 维护成本 | 较高，维修复杂 | 一般，维护相对简单 |
| 是否自动挡 | 是，属于自动挡的一种 | 是，传统自动挡 |
结论：
7档双离合是自动挡的一种，但它与传统自动挡（AT）在结构和性能上有明显区别。如果你追求驾驶的便捷性和燃油经济性，7档双离合是一个不错的选择；但如果你更看重驾驶的平顺性和可靠性，传统自动挡可能更适合你。