【甲壳虫的发动机参数】大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）是一款经典且广受喜爱的车型，自1930年代问世以来，其设计和性能在不同年代经历了多次更新与改进。其中，发动机参数是衡量其性能的重要指标之一。本文将对甲壳虫不同时期的发动机参数进行总结，并以表格形式呈现，帮助读者更直观地了解这款经典车型的动力配置。
一、概述
甲壳虫的发动机类型主要为风冷式水平对置四缸发动机，这种设计在早期车型中非常常见，具有结构简单、维护方便等优点。随着技术的发展，后期车型逐渐引入水冷系统，提高了动力输出和燃油效率。不同的年份和型号对应着不同的发动机参数，以下是对几款代表性车型的发动机参数总结。
二、发动机参数总结表
| 车型年份 | 发动机类型 | 排量（L） | 最大功率（马力） | 最大扭矩（N·m） | 燃油系统 | 变速器类型 |
| 1950s | 风冷水平对置四缸 | 1.1 | 24 | 52 | 化油器 | 四速手动 |
| 1960s | 风冷水平对置四缸 | 1.2 | 36 | 60 | 化油器 | 四速手动 |
| 1970s | 风冷水平对置四缸 | 1.6 | 58 | 85 | 化油器 | 四速手动 |
| 1980s | 水冷水平对置四缸 | 1.8 | 80 | 130 | 燃油喷射 | 四速自动/五速手动 |
| 1990s | 水冷水平对置四缸 | 2.0 | 115 | 170 | 燃油喷射 | 五速手动 |
| 2000s | 水冷水平对置四缸 | 1.6 | 101 | 145 | 燃油喷射 | 五速手动 |
三、总结
从上述表格可以看出，甲壳虫的发动机配置随着时间的推移不断优化，从早期的化油器到后期的燃油喷射系统，动力输出和燃油经济性都有了显著提升。尤其是进入20世纪末后，水冷系统的引入使得发动机运行更加稳定，也提升了整车的驾驶体验。
尽管甲壳虫已经停产多年，但其经典的发动机设计和可靠的性能仍然受到许多车迷的喜爱。无论是作为收藏品还是日常使用，甲壳虫都展现了其独特的魅力。
如需进一步了解某一年份或具体型号的详细参数，可查阅相关汽车历史资料或联系专业维修机构。