【汽车国5和国6的区别是什么】随着环保政策的不断推进，我国对汽车尾气排放标准也在逐步升级。从“国五”到“国六”，不仅是排放标准的提升，也意味着车辆技术、燃油效率以及环保性能的全面优化。那么，国五和国六之间到底有哪些区别？以下将从多个方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、排放标准概述
国五（国Ⅴ）：即《轻型车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，于2016年1月1日起在全国范围内实施，主要针对汽油车和柴油车的污染物排放进行限制。
国六（国Ⅵ）：即《轻型车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，分为国六a和国六b两个阶段，分别于2019年7月和2023年7月在全国范围实施，排放要求更加严格。
二、主要区别总结
| 对比项目 | 国五标准 | 国六标准 |
| 排放污染物种类 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、PN（颗粒物数量） |
| 碳氢化合物（HC） | 0.1 g/km | 0.06 g/km |
| 一氧化碳（CO） | 0.8 g/km | 0.5 g/km |
| 氮氧化物（NOx） | 0.08 g/km | 0.05 g/km |
| 颗粒物（PM） | 0.0045 g/km | 0.0045 g/km（国六a），0.003 g/km（国六b） |
| 颗粒物数量（PN） | 不作要求 | 6.0×10^11 /km（国六a），6.0×10^11 /km（国六b） |
| 燃油经济性 | 相对较低 | 更高，油耗更低 |
| 技术要求 | 催化转化器为主 | 更加严格的三元催化+颗粒捕捉器等新技术 |
| 车辆维护成本 | 较低 | 稍高，需定期检查颗粒捕捉器等部件 |
| 环保性能 | 较差 | 更好，更符合环保要求 |
三、其他差异
- 检测方式：国六标准引入了实际道路排放测试（WLTC），而国五主要采用工况法测试，更贴近真实驾驶环境。
- 车型适用：国六标准适用于新生产销售的车辆，部分国五车辆在特定地区仍可合法上路，但未来将逐步被淘汰。
- 技术升级：国六车辆普遍配备EGR（废气再循环）、DOC（柴油氧化催化器）、DPF（柴油颗粒捕集器）等先进系统，以降低排放。
四、总结
国五与国六的核心区别在于排放限值的收紧和技术要求的提升。国六不仅在污染物排放上更加严格，还引入了对颗粒物数量的限制，进一步提升了环保性能。对于消费者而言，选择国六标准的车辆不仅有助于减少污染，还能在未来几年内避免因政策变化带来的使用限制。
如果你正在考虑购车或换车，建议优先选择符合国六标准的车型，以确保长期使用的合规性和环保性。