【CS75PHEV动力系统解析】长安CS75 PHEV作为一款插电式混合动力SUV，凭借其高效节能、续航能力强以及良好的驾驶体验，受到了越来越多消费者的关注。本文将对CS75 PHEV的动力系统进行简要分析，并通过表格形式展示其核心配置与技术特点。
一、概述
CS75 PHEV搭载了长安自主研发的蓝鲸iDD混动系统，该系统集成了发动机、电动机、电池组和智能控制模块，能够实现纯电、混动和发动机直驱等多种工作模式，满足不同路况下的动力需求。其动力系统在燃油经济性、排放控制及驾驶平顺性方面表现优异，是当前插电混动市场中的有力竞争者。
二、核心动力系统组成
1. 发动机：采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为265N·m。
2. 电动机：前置永磁同步电机，最大功率为110kW，最大扭矩为300N·m。
3. 电池：配备三元锂电池组，容量为30.7kWh，支持快充与慢充两种方式。
4. 驱动形式：前置前驱布局，支持纯电、混动、发动机直驱三种模式。
5. 控制系统：采用智能能量管理系统，可自动切换动力模式，提升能效。
三、动力系统特点总结
| 项目 | 内容 |
| 车型 | 长安CS75 PHEV |
| 动力类型 | 插电式混合动力（PHEV） |
| 发动机 | 1.5T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩265N·m |
| 电动机 | 前置永磁同步电机，最大功率110kW，最大扭矩300N·m |
| 电池 | 三元锂电池组，容量30.7kWh，支持快充/慢充 |
| 续航里程 | 纯电续航约80km，综合续航超过1000km |
| 驱动形式 | 前置前驱 |
| 工作模式 | 纯电、混动、发动机直驱 |
| 控制系统 | 智能能量管理系统，支持多种模式切换 |
| 燃油经济性 | 百公里油耗约5.4L，综合能耗低 |
| 驾驶体验 | 平顺、安静、响应迅速 |
四、总结
CS75 PHEV的动力系统融合了传统燃油发动机与电动机的优势，不仅提升了车辆的行驶性能，也大幅降低了油耗与排放。其灵活的动力切换模式，使得用户可以根据实际路况选择最合适的驱动方式，兼顾环保与实用性。对于追求科技感与经济性的消费者来说，CS75 PHEV无疑是一个值得考虑的选择。