【国三车划分标准】“国三车”是指符合国家第三阶段机动车污染物排放标准的汽车。随着环保政策的不断推进，国三标准在近年来逐渐被国四、国五甚至国六标准所替代，但在一些地区和特定车型中，仍有一定的使用范围。为了更好地理解国三车的划分标准，本文将从定义、适用范围及具体分类等方面进行总结，并通过表格形式直观展示。
一、国三车的基本概念
国三车指的是在中国实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》（GB 18352.3-2005）和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》（GB 17691-2005）标准下的车辆。该标准于2007年起在全国范围内逐步实施，主要用于控制汽车尾气中的有害物质排放，如CO、HC、NOx和PM等。
二、国三车的划分标准
国三车的划分主要依据车辆类型、发动机类型以及排放控制技术等因素。以下为常见的分类方式：
| 分类维度 | 具体内容 |
| 按车辆类型 | 轻型汽车（包括轿车、SUV等）、重型汽车（如卡车、公交车） |
| 按发动机类型 | 汽油车、柴油车 |
| 按排放控制技术 | 采用电控燃油喷射系统、三元催化转化器、EGR（废气再循环）等技术 |
| 按排放限值 | CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、PM（颗粒物）等指标 |
三、国三车的适用范围
国三标准适用于2007年7月1日至2011年6月30日期间生产的部分新车，以及在此之后仍在使用的老旧车辆。由于各地环保政策不同，部分城市已对国三车采取限行或淘汰措施，尤其在大城市中更为明显。
四、国三车与后续标准的区别
| 标准 | 实施时间 | 主要改进点 | 排放限值变化 |
| 国三 | 2007年 | 提高了排放限值，加强尾气处理 | 较国二有显著降低 |
| 国四 | 2011年 | 进一步减少NOx和PM排放 | 排放标准更严格 |
| 国五 | 2016年 | 引入OBD（车载诊断系统）监控机制 | 精确控制排放水平 |
| 国六 | 2020年 | 最严格的排放标准，全面对标国际水平 | 排放限值大幅下降，技术要求更高 |
五、总结
国三车作为我国环保政策发展过程中的重要节点，其划分标准涵盖了车辆类型、排放限值、技术要求等多个方面。虽然国三车已逐步被淘汰，但了解其划分标准有助于我们更好地认识汽车排放的发展历程，并为今后的车辆选择提供参考。随着环保意识的增强和技术的进步，未来车辆的排放标准还将持续提升，推动绿色出行成为主流。