【柴油国六标准是什么】随着环保意识的提升和国家对空气质量治理力度的加大，我国逐步实施了更严格的机动车排放标准。其中，“柴油国六标准”是当前我国针对柴油车排放控制的最严格标准之一。本文将从定义、主要要求、与前代标准的对比等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示关键信息。
一、柴油国六标准概述
“柴油国六标准”是指中国第六阶段的轻型柴油车污染物排放标准（GB 17691-2018），全称为《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》。该标准自2020年起在全国范围内分阶段实施，旨在进一步减少柴油车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等有害物质的排放。
二、柴油国六标准的主要内容
1. 排放限值更严格
相比国五标准，国六标准在各项污染物的排放限值上均有大幅降低，尤其是对氮氧化物和颗粒物的控制更为严格。
2. 新增污染物项目
国六标准增加了对氨（NH₃）和颗粒物数量（PN）的检测要求，进一步提升了排放控制水平。
3. 测试工况升级
新增了“实际道路行驶排放测试”（RDE）和“冷启动测试”，确保车辆在各种真实驾驶条件下都能达到排放标准。
4. 技术要求提高
要求车辆配备更先进的后处理系统，如选择性催化还原（SCR）、颗粒捕集器（DPF）等，以满足更高的排放要求。
三、柴油国六标准与国五标准对比
| 项目 | 柴油国五标准 | 柴油国六标准 |
| 实施时间 | 2016年 | 2020年（分阶段实施） |
| CO排放限值（g/km） | 0.8 | 0.5 |
| HC+NOx排放限值（g/km） | 0.6 | 0.3 |
| PM排放限值（g/km） | 0.025 | 0.0045 |
| NH3排放限值（g/km） | 未规定 | 0.08 |
| PN排放限值（粒/公里） | 未规定 | 6.0×10¹¹ |
| 测试方式 | 工况法 | 工况法 + RDE（实际道路测试） |
| 技术要求 | 基础后处理系统 | 高级后处理系统（如SCR、DPF等） |
四、柴油国六标准的意义
柴油国六标准的实施标志着我国在机动车污染治理方面迈出了重要一步。它不仅有助于改善城市空气质量，还推动了汽车制造企业加快技术研发和产品升级，促进了新能源和清洁能源车辆的发展。
同时，对于消费者而言，购买符合国六标准的柴油车意味着更低的油耗、更长的使用寿命以及更环保的出行方式。
总结
柴油国六标准是我国目前最严格的柴油车排放标准，其核心在于通过更严格的排放限值、更全面的测试方式以及更先进的技术手段，实现对柴油车尾气污染物的全面控制。这一标准的实施不仅有利于环境保护，也为汽车产业的可持续发展提供了有力支撑。