【中国买L5的有几人】近年来，随着自动驾驶技术的快速发展，L5级自动驾驶（即完全自动驾驶）成为行业关注的焦点。然而，截至目前，真正购买L5级别车辆的用户数量仍然非常有限。本文将从技术现状、市场情况以及实际购买数据等方面进行总结，并通过表格形式直观展示相关信息。
一、L5级自动驾驶简介
L5是自动驾驶的最高级别，意味着车辆可以在任何环境下实现完全自动化，无需人工干预。目前，全球范围内尚未有量产车型达到L5标准，大多数车企仍处于L2或L3阶段。
二、中国L5车辆的现状
1. 技术尚未成熟
L5级别的自动驾驶需要高度复杂的感知系统、决策算法和高精度地图支持，目前技术尚未完全成熟，且成本高昂。
2. 法规与基础设施限制
中国在自动驾驶相关的法律法规、道路测试政策以及高精地图建设方面仍处于发展阶段，限制了L5车辆的商业化落地。
3. 消费者接受度低
消费者对L5车辆的信任度不高，且价格昂贵，导致市场需求有限。
三、中国购买L5车辆的人数分析
根据公开信息及行业调研，截至2024年，中国市场上几乎没有正式销售的L5级别量产车。以下为大致情况：
| 年份 | L5车辆数量 | 实际购买人数 | 备注 |
| 2020 | 0 | 0 | 无量产车 |
| 2021 | 0 | 0 | 无量产车 |
| 2022 | 0 | 0 | 无量产车 |
| 2023 | 0 | 0 | 无量产车 |
| 2024 | 0 | 0 | 无量产车 |
> 注：以上数据基于目前可查资料整理，部分企业可能在特定场景下进行L5测试，但未面向普通消费者销售。
四、未来展望
尽管目前L5车辆在中国市场几乎“零销量”，但随着技术进步、政策支持和基础设施完善，未来几年可能会有少量试点项目或高端定制车型出现。不过，大规模普及仍需较长时间。
五、结语
总体来看，截至目前，中国购买L5级别车辆的人数几乎为零。L5技术仍处于研发和测试阶段，距离商业化还有一段较长的路要走。对于普通消费者而言，选择L2或L3级别的智能驾驶车型可能是更现实的选择。
如需了解具体厂商的L5进展或相关技术细节，可进一步查阅各车企官方信息或行业研究报告。