【12年帕萨特1】一、
“12年帕萨特1”这一标题可能指的是2012年款的大众帕萨特车型，而“1”可能是对某一特定版本或配置的编号。虽然这个标题并不常见，但从内容创作的角度来看，可以围绕2012年款帕萨特的基本信息、性能表现、市场定位等方面进行整理。
2012年的帕萨特在国产化过程中已经经历了多代更新，其在国内市场有着较高的知名度和保有量。这款车型以舒适性、操控性和可靠性著称，是中型轿车市场的热门选择之一。尽管随着技术的发展，新款帕萨特在配置和动力系统上有所升级，但2012年的老款依然受到不少车主的喜爱。
以下是对2012年帕萨特的一些基本介绍和参数汇总：
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 车型 | 大众帕萨特（2012款） |
| 品牌 | 大众（Volkswagen） |
| 生产年份 | 2012年 |
| 车型级别 | 中型轿车 |
| 发动机类型 | 1.4T/1.8T/2.0T（部分版本） |
| 最大功率 | 132马力（1.4T） / 170马力（1.8T） / 200马力（2.0T） |
| 变速器 | 6速手动 / 6速自动 |
| 驱动方式 | 前驱 |
| 车身尺寸（长×宽×高） | 约4865×1815×1460mm |
| 轴距 | 约2812mm |
| 油耗（综合） | 约6.5-7.5L/100km |
| 安全配置 | ABS防抱死、EBD电子制动力分配、双气囊等 |
| 保养周期 | 建议每1万公里或6个月保养一次 |
| 保值率 | 中等偏上，二手市场流通性较好 |
| 用户评价 | 舒适性好，空间宽敞，驾驶体验稳定 |
三、结语
2012年款帕萨特作为一款经典的中型车，凭借其扎实的做工和稳定的性能，在市场上积累了良好的口碑。虽然现在市面上已有更新的车型，但老款帕萨特依旧具有一定的使用价值和收藏意义。对于注重实用性和性价比的消费者来说，它仍然是一个不错的选择。