比亚迪F3DM是一款插电式混合动力车型，基于比亚迪F3打造。作为一款早期的插电混动车型，其舒适性表现虽然有一定的亮点，但也存在一些不足之处。以下是对其舒适性的详细分析：

优点：

1. 空间表现尚可：

- F3DM继承了比亚迪F3的大空间设计，车内乘坐空间相对宽敞，尤其是后排腿部空间较为充裕，适合家庭使用。

- 后备箱容积也足够满足日常需求，尽管由于电池布局可能会对后备箱空间有一定影响。

2. 座椅舒适性：

- 座椅材质和支撑性在同级别车型中属于中规中矩，长时间驾驶不会感到特别疲劳。

- 前排座椅的包裹性和调节功能（手动调节）在当时属于主流水平。

3. 静谧性表现尚可：

- 在纯电动模式下，车辆的NVH（噪音、振动与声振粗糙度）表现较好，发动机介入时的噪音控制较为一般，但整体仍处于可接受范围。

4. 悬挂调校适中：

- 悬挂系统偏舒适调校，能够很好地过滤掉路面的小颠簸，但在面对较大坑洼时，路感传递较为明显。

5. 内饰用料提升：

- 相比传统燃油版F3，F3DM在内饰设计上有所升级，增加了科技感，比如仪表盘和中控屏的设计更符合新能源车的特点。

缺点：

1. 底盘质感一般：

- F3DM的底盘调校偏硬，对于细小震动的处理不够柔和，可能会影响部分用户的舒适体验。

- 在高速行驶时，车辆的风噪和胎噪较为明显，尤其是在非静音轮胎的情况下。

2. 电池重量影响操控：

- 作为插电混动车型，F3DM搭载了较大的电池组，这不仅增加了整车重量，还可能导致车身重心偏高，影响操控稳定性。

3. 动力切换平顺性不足：

- 虽然F3DM具备纯电动和混动两种模式，但在动力切换时偶尔会出现顿挫感，尤其是在低速行驶时。

4. 内饰用料一般：

- 尽管有升级，但整体内饰用料仍以塑料为主，触感和高级感相比一些合资品牌车型略显逊色。

5. 后排空间受限：

- 由于电池布局的原因，后排中央地板可能会有较高的凸起，影响中间乘客的乘坐舒适性。

总结：

比亚迪F3DM的舒适性在当时的插电混动车型中属于中等偏上的水平。它在空间、座椅舒适性和静谧性方面表现不错，但底盘调校和动力切换的平顺性仍有改进空间。对于注重经济性和环保性的用户来说，F3DM是一个不错的选择，但如果对驾驶品质要求较高，则需要权衡其优缺点后再做决定。

如果你正在考虑购买这款车，建议亲自试驾，感受实际的驾驶体验和舒适性表现。