以下是关于新能源汽车补贴政策的部分内容：

自发布之日起至购买并上牌，新能源汽车的补贴标准将在现行基础上退坡至少两到三成。具体到退坡的时间节点为：新规定实施之初即采取相应力度和时间的退坡政策；综合采取计算补助标准的单车能耗水平参数设置合理调整等措施来过渡实施新的补贴标准。纯电动乘用车续航里程越长补贴标准越高，在续航里程达到相应标准的基础上增加对百公里能耗等标准的考核。另外，在纯电动货车领域方面也有相应的补贴政策。此外，对于插电式混合动力汽车补贴标准也进行了调整。对于新能源物流车而言，纯电动车辆续航里程越长补贴标准越高。同时，地方政府也根据当地情况制定了相应的补贴政策。

以上内容仅供参考，如需获取更多关于新能源汽车补贴政策的详细信息，建议访问国家财政部官网或咨询当地政府的有关部门。

2018年新能源汽车补贴政策

关于新能源汽车补贴政策在近几年不断调整和完善，对于鼓励新能源汽车产业的健康持续发展起到了积极的作用。对于特定年份如2018年的新能源汽车补贴政策，主要有以下要点：

1. 补贴标准逐步退坡：在当年，新能源汽车补贴的标准是逐步减少的，也就是说补贴的额度随着产业规模的扩大和政策调整而逐渐降低。这一措施旨在推动新能源汽车产业的自我造血能力，减少对政府补贴的依赖。具体来说，相比之前年份的补贴额度，到2018年可能会有所降低。同时对于不同类型的车辆如纯电动客车和专用车等，补贴退坡的速度也有所不同。此外，政策还强调了对新能源货车、新能源专用车等车型的补贴退坡力度会更大。对于续航里程越长的新能源汽车，补贴金额也会有所不同。总之，补贴退坡政策有助于推动新能源汽车产业从依赖政策补贴向市场化过渡。

2. 技术门槛要求提高：除了补贴标准的调整外，政策还对新能源汽车的技术门槛提出了更高要求。这主要体现在电池能量密度、整车能耗等方面。这意味着新能源汽车企业需要加大技术研发和创新投入，以满足政策的要求。技术门槛的提高将有助于提升新能源汽车的技术水平和产品质量，从而增强市场竞争力。总之这些调整都是政府旨在引导新能源汽车行业持续健康的发展的一种措施。在具体的执行过程中会随市场环境而适时做出新的调整或细化。如有疑问请及时关注最新的政府公告以获取最准确的信息。

请注意，具体的政策内容和细节可能因地区而异，建议咨询当地政府或相关机构获取更详细和准确的信息。