刹车总泵坏了的表现主要包括以下几个方面：

1. 刹车效果差或没有刹车功能：如果刹车总泵损坏，可能导致制动踏板踩踏时感觉无力，或者是刹车距离过长。严重时可能会完全丧失刹车功能，非常危险。这是由于刹车油在制动总泵内无法被有效推动，进而无法传递制动压力到制动分泵上。

2. 刹车踏板不回位：当踩下刹车踏板后，踏板不会立即升高并出现较软的状态，或者在踩下后没有产生明显的阻力。这可能是由于制动真空泵单向阀损坏所致。制动踏板与制动真空泵相连接，当制动真空泵单向阀损坏时，真空环境被破坏，踩下踏板会发软或无法回位。同时踩下刹车踏板时会有异响。这通常是因为刹车总泵的损坏造成的内部弹簧弹力不足导致的密封不良现象。此时如果更换不及时会造成车辆出现漏油的状况。因此一旦听到异响需要及时处理维修或更换刹车总泵。如果出现油管供气量不稳定导致的动力不足等问题也有可能是因为制动总泵的故障引起的气压控制不准确所导致的制动过程不稳等异常情况发生。总体来说如果发现车辆存在上述的问题则很可能是刹车总泵坏了需要进行相应的检修和更换部件确保行车安全。无论是汽车的总泵还是分泵损坏都会导致车辆的刹车性能下降严重威胁驾驶安全一旦发现应及时维修或更换避免事故发生。总的来说车辆制动系统非常重要一旦出现故障应及时处理以确保行车安全。刹车系统关乎生命行车安全不容忽视。

以上信息仅供参考，如果怀疑刹车系统存在问题，建议联系专业人员进行检查和维修，确保行车安全。刹车系统涉及到车辆的安全性能，因此请不要忽视任何可能的问题或异常表现。

刹车总泵坏了的表现

刹车总泵损坏可能会出现多种表现。以下是一些常见的迹象：

1. 刹车时车辆出现跑偏现象：如果刹车总泵损坏，可能会导致制动系统出现不平衡，从而使车辆偏向一侧或无法沿直线行驶。这种情况下需要更换密封件并添加一些助力润滑油来保证系统稳定并回到原来的状态。如果总泵内部的单向阀损坏，需要更换总泵来解决问题。

2. 刹车踏板软绵无力或无法回位：当刹车踏板踩下后感觉软绵绵的，或者是踩下踏板后感觉明显高出正常位置许多并且没有助力了，这种现象说明刹车总泵可能出现了问题。此外，如果踏板踩下后无法回位，也可能是刹车总泵的故障导致的。这种情况下需要更换真空助力装置或更换相关部件，例如真空泵储压壶以及刹车总泵内部的单向阀。但具体原因需进一步检查和判断，不排除其他问题引起的故障现象。如果是轻微漏油导致活塞不密封不平稳的，可以适当添加制动液并更换密封件或更换总泵。如果总泵的密封圈或防尘套损坏导致内部泄露严重，需要更换总泵总成。此外，制动液缺失也可能导致刹车踏板软绵无力或无法回位的情况出现。因此，定期检查和更换制动液也是非常重要的。

综上所述，刹车总泵的损坏可能会导致多种表现，如刹车跑偏、踏板软绵无力或无法回位等。因此，如果怀疑刹车总泵出现问题，建议及时检查和维修以避免安全隐患。