摩托车拉缸的症状主要包括以下几个方面：

1. 摩托车发动机异常过热：如果气缸内产生大量的积碳或者高温，会导致发动机过热，甚至可能引发高温警报灯亮起。这是拉缸现象的一个明显迹象。

2. 动力明显下降：由于气缸和活塞的异常摩擦以及活塞环失去密封作用，导致发动机的功率明显下降。这种状况可能会出现在高速行驶或者上坡等情况，出现动力不足或突然熄火等情况。这种突发性的动力损失是拉缸的典型症状之一。

3. 油耗增加：由于气缸内部的不正常磨损，导致密封不严，使得油耗上升。这是拉缸后常见的现象之一。随着油耗的增加，车辆行驶成本也会相应上升。

4. 发动机冒蓝烟：活塞与气缸壁的密封不严会导致机油进入燃烧室燃烧，从而产生冒蓝烟的现象。这也是拉缸的一个重要症状。如果长时间忽视这一问题，可能会导致发动机内部部件的严重损坏。

如果出现以上症状，建议及时检查和维修发动机，避免进一步的损坏和安全隐患。请注意，这些只是可能的拉缸症状，具体诊断还需要专业技师进行详细的检查和评估。

摩托车拉缸的症状

摩托车拉缸的症状主要表现为：

1. 发动机的启动表现异常。启动时反应明显比平时慢了许多，运转也极不稳定。在高负荷时有可能产生严重的金属敲击声。排气异常且可能伴有大量冒烟现象。这些都可能是由于气缸漏气或者由于进气门或排气门被堵塞造成的。当气缸漏气严重时，曲轴箱内的废气会增加，使得润滑失效，加剧发动机磨损。这些表现都可能是摩托车拉缸的迹象。

2. 发动机过热。由于气缸密封性变差，冷却水被大量蒸发，导致发动机过热。这进一步加剧了发动机内部的磨损和腐蚀，可能导致发动机失效。这种过热现象是拉缸的一个重要征兆。

3. 发动机内部有异响和异响。异响可能表现为发动机内部的摩擦声、金属撞击声等，这些声音可能随着发动机的运行而逐渐增大。这些异响可能是活塞与气缸壁之间的间隙过大或活塞与气缸壁之间的润滑不良导致的，这些都是拉缸的征兆。此外，如果机油颜色变得更为深暗并且杂质较多，这可能表示有大量未完全燃烧的混合气体进入了油底壳。这些现象都可能提示发动机存在拉缸问题。

如果出现以上症状，建议及时检查和维修摩托车，避免进一步损坏发动机并造成更大的损失。