变速箱阀体损坏的症状主要包括以下几个方面：

1. 换挡迟滞或不升档。手动挡的变速箱如果阀体损坏会导致换挡变得困难，例如在行驶过程中换档时的转速过高或车速难以控制；自动挡的变速箱阀体损坏则会出现无法换挡或者换挡迟滞的情况，特别是在急加速时更加明显。同时，当车辆启动加速时，可能无法正常升档。

2. 挂挡打滑或无压力。在车辆减速或上坡过程中可能出现供油不畅或没有动力输出的情况，这表明变速箱内部的离合片或密封出了问题，并且部分情况下变速器的压力可能过低或过高。此外，变速箱阀体损坏也可能导致变速箱内部压力不足，出现打滑现象。

3. 变速箱过热。阀体损坏可能导致变速箱内部压力失常和润滑油变差，从而出现过热的情况。车辆可能产生强烈的震动并发出异响。另外，车辆的换挡频率增加也会导致变速箱过热，特别是连续升档的情况下，同样需要考虑是否因为阀体故障导致。如果在一段时间使用后车辆持续过热报警状态持续未退却消失则更有可能出现了相关问题。总之一旦出现这些问题一定要引起重视及时检查与检修以避免进一步磨损后影响性能与使用造成更大损失。如涉及内部元器件如离合器、阀体等部件的检测与维修必要时也可通过解体变速器的检测来精准确定问题所在以便有针对性的维修解决恢复其使用性能和安全行驶的能力。综上所述如有上述故障现象请及时检修避免故障扩大化造成损失扩大化。请注意以上信息仅供参考如有相关问题建议寻求专业维修人员的帮助进行准确的故障诊断和修复。

变速箱阀体损坏症状

变速箱阀体损坏可能出现的症状包括：

1. 变速箱出现打滑现象，汽车起步费力。

2. 变速箱出现漏油的状况，如果不及时更换会导致变速器内部元件缺乏润滑磨损。变速器的密封元出现问题也会使变速器出现漏油的状况。

3. 车辆在行驶过程中可能会出现异响，这可能是由于阀板受到磨损或密封不好导致的。变速箱内部压力过高时，润滑油会流出并产生异响。此外，变速箱内部轴承损坏也可能导致异响。

如果出现以上症状，建议及时进行检查和维修或更换阀体。如果继续使用损坏的阀体，可能会导致变速箱内部温度升高并加剧变速箱的磨损，严重的还可能导致变速箱报废。不同型号的变速箱的阀体可能有所不同，其工作原理、结构和功能也各有不同，建议寻找专业的维修人员进行检查和维修。