汽车离合器的工作原理主要涉及到三个主要部分：主动部分、从动部分和操纵机构。以下是关于离合器工作原理的详细解释：

主动部分主要包括飞轮盘和压盘，飞轮盘是离合器的中心部件，它连接到发动机的动力输出。当发动机转动时，飞轮盘随之转动产生动力。压盘则负责在离合器接合时压紧飞轮盘和摩擦片，确保它们之间的接触紧密，传递动力。从动部分主要包括摩擦片和离合器片，它们与飞轮盘接触并传递动力。摩擦片在离合器断开时起到缓冲作用，减少冲击。操纵机构则负责控制离合器的接合与分离，主要包括离合器踏板和离合器拉杆等部件。驾驶员通过踩下离合器踏板来控制离合器的分离和接合。当离合器踏板被踩下时，离合器拉杆操作使离合器分离；当踏板松开时，离合器拉杆恢复原位，离合器重新接合。在这个过程中，离合器的接触点会改变，从而改变发动机与传动系统的连接状态。通过这种方式，驾驶员可以控制车辆的动力传递和换挡。

简而言之，汽车离合器的工作原理是通过控制飞轮盘与摩擦片之间的接触状态来实现动力的传递与断开，从而实现车辆的换挡和起步等功能。