制动力分配（Brake Force Distribution）是指在车辆制动时，前后轴所受到的制动力的分配比例。合理的制动力分配对于车辆的制动性能和行驶稳定性至关重要。

一般来说，制动力分配会考虑到车辆的重量分布、轮胎与路面的摩擦系数、车辆速度等多种因素。常见的制动力分配方式包括固定比例分配和变比例分配两种。固定比例分配是指在任何情况下，前后轴的制动力都按照一定比例进行分配。而变比例分配则根据车辆的行驶状态、载荷等因素动态调整前后轴制动力的分配比例。

在某些高级制动系统中，还会采用更为复杂的制动力分配策略，例如电子控制制动系统（ECB）或电子稳定程序（ESP），这些系统可以根据车辆的实时状态调整制动力的分配，以提高制动效果和行驶稳定性。不合理的制动力分配可能导致车辆制动时的跑偏、侧滑甚至失控，因此工程师在设计车辆时会进行大量的仿真和实验来优化制动力分配策略。

以上内容仅供参考，如需更多关于汽车制动力分配的专业知识，建议咨询车辆工程专家或查阅相关文献资料。