车轮定位是汽车维修与保养中的一项重要工作，其主要的目的是确保车轮和底盘的正确安装和定位，以提高车辆的行驶稳定性和安全性。这涉及到一系列复杂的步骤和考量因素，包括车轮的外倾角、内倾角、前束等。这些角度的设置对于车辆的行驶稳定性和安全性至关重要。具体来说：

1. 外倾角：车轮的倾斜方向从车身上部向内或向外倾斜的角度。这个角度的存在主要有利于消除轮胎两侧的磨损，并使车辆在行驶过程中保持稳定的转向。这种稳定性是通过车辆重力的平衡来实现的。外倾角对车辆的操控性也有一定的影响，因此在进行车轮定位时需要谨慎调整。

2. 内倾角：车轮相对于车身在垂直方向上的一种倾斜角度。对于提升车辆驾驶体验至关重要，这个角度的设计主要考虑了悬挂系统和轮距的设定。内倾角的调整可以帮助车辆提高行驶稳定性和转向能力，并降低轮胎的不均匀磨损。

3. 前束：这是一个重要的定位参数，它决定了车轮在车辆前方的相对位置。前束的设置是为了抵消因车辆设计产生的运动干涉或预防某种程度的内束外束的产生而影响驾驶安全性或舒适性，其角度通常是负数而非绝对零度，这是因为大部分汽车采用了正推力轮毂结构设计和各种因素下的操控考量因素等决定的。前轮前束通常设定值一般小于或等于规定值的范围5MM范围内即不超标为标准数值范围内；前束如果大于设定值的话则会偏离甚至增加耗油量同时也会加速轮胎磨损导致后续驾驶安全性大大降低甚至有可能产生意外事故的风险性大大增加等隐患。所以平时需要定期对车辆进行定位检测以及进行必要的相关调试处理确保行驶安全可靠性等综合性评估保障安全驾驶远离潜在的安全风险。例如C级车对中误偏数值一般在前轴上单边介于大于等于零点零零一度直至零点零一度之间，偏差过大也会影响行车安全。另外，车轮定位还包括对后轮的定位调整，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。后轮的定位通常涉及轮距和推力线等方面的调整。在特定的路面和行驶条件下，后轮驱动车辆的定位调校还会特别注意保证理想化行车路线和操作性能的需求设定参数范围以满足客户特殊个性化要求并增加驾乘的舒适性和安全性的个性化需求为目的来实施安装标准等等目的阐述来解决常见可能遇到的异常情况的分析预判处理的举措应用以增强服务的提升性便捷性等特性化要求为标准化的工作手册供维修技工在日常工作中学习参考与实践应用的措施工具使用准则以及普及对用户的行业基本知识宣传普及等内容展开展开进一步深入剖析展开讲解展开深入探讨论述研究等内容等 。综上所述，车轮定位是一项复杂且重要的工作，涉及多方面的调整和考量因素，需要在日常使用中定期对车辆进行检查和调整，以保证车辆行驶的安全性和稳定性。有任何相关问题或需要进行定位调整的车主应及时咨询汽车维修专业人员或前往专业维修站点进行检查和调整。