化油器的工作原理是利用发动机启动时形成的真空吸力，将一定浓度的可燃混合油气吸入气缸内。具体来说，化油器的工作原理可以分为以下步骤：

1. 化油器与发动机的进气管相连通，在发动机启动后产生负压（真空吸力）。这种负压通过进气管从化油器的进油口吸入燃油。

2. 吸入的燃油经过化油器内部的喉管进入气室的吸气管中，这一过程伴随着压力的变化。油管内会有稳定的油压来供应稳定的油量，并且进气歧管通过节气门的开合控制压力的改变来吸入油气混合气。这个油气混合气是汽油与空气的混合物，其中的汽油会受发动机启动后产生的高温而挥发形成气体状态并与空气混合形成混合气。在此过程中加入的清洗剂则是帮助加快燃油雾化的催化剂，这能够更利于充分燃烧与加快燃油流通的通路效果。其中过量空气的作用是作为发动机的氧气来源以帮助充分燃烧和确保车辆安全运行的关键因素。控制一定油气比混合气主要是通过怠速装置完成的。其中汽阀体的结构控制可以完成负荷调节，保证不同油门开度时能够产生不同浓度的油气混合气。同时主供油装置与加速装置可以辅助调节燃油的供给量以提供所需的油气浓度和混合气流量。化油器的主要结构功能都是为了满足发动机对于混合气的需求。当发动机处于怠速状态时，怠速装置会提供较浓的混合气以满足发动机的需求。而当发动机处于高速运转状态时，则需要提供较稀的混合气以满足需求。

总之，化油器的工作基于负压和发动机的启动条件来完成油气混合的任务，并通过一系列的装置来调节和控制混合气的浓度和流量以满足发动机的需求。