中国的私家车报废标准主要依据《机动车强制报废标准规定》，该规定由商务部、国家发展改革委、公安部、环境保护部联合发布，自2013年5月1日起施行。这项规定的出台旨在加强机动车管理，提高车辆使用效率，保障道路交通安全和环境保护。

根据此规定，不同类型的车辆有不同的报废标准。对于私家车而言，没有强制的使用年限要求，但有行驶里程的限制。具体来说，如果私家车累计行驶里程达到60万公里，国家会引导车主进行报废更新。这意味着车辆可以一直使用到无法正常行驶或维修成本过高为止，但当行驶里程达到60万公里时，车辆应接受技术评估，以确定是否需要报废。

此外，私家车在使用过程中还必须定期进行安全检测和环保检测，确保车辆的安全性能和排放符合国家标准。如果车辆在检测中被判定为不合格，且无法通过维修达到合格标准，则应当强制报废。另外，如果车辆发生重大事故导致结构严重损坏，或者长期未按规定进行年检，也会被强制报废。

总的来说，中国的私家车报废标准更侧重于车辆的实际使用状况和技术状态，而非设定固定的使用年限。这种灵活的报废机制既考虑了车主的经济利益，也兼顾了道路安全和环境保护的需求。