汽车发动机的油耗与多种因素相关，包括但不限于发动机的设计、制造工艺、车辆重量、驾驶习惯、路况等。因此，单凭"L"或"T"这样的标识来判断哪个更费油并不准确。这里，“L”通常指的是自然吸气发动机（Like Aspiration），而“T”则可能指的是涡轮增压发动机（Turbocharged）。

自然吸气发动机（L）

自然吸气发动机通过大气压力将空气送入发动机气缸内进行燃烧。这种发动机结构相对简单，成本较低，维护起来也较为容易。在低转速时，自然吸气发动机的动力输出较为平顺，但随着转速提高，动力会逐渐增强。然而，在相同排量下，自然吸气发动机相比涡轮增压发动机，在高负载工况下的燃油效率可能会稍低一些。

涡轮增压发动机（T）

涡轮增压发动机利用废气驱动涡轮，进而压缩进入发动机的空气，使得单位体积内可以容纳更多的氧气参与燃烧过程。这不仅提高了燃烧效率，还增加了发动机的动力输出。因此，小排量的涡轮增压发动机可以在提供与大排量自然吸气发动机相近甚至更强动力的同时，保持较低的油耗水平。但是，涡轮增压器本身及其控制系统增加了复杂性，可能导致初期成本和维修费用增加。

结论

总体而言，并不能简单地说"L"或"T"哪一个更费油。选择哪种类型的发动机应根据个人需求和使用场景综合考虑。例如，如果追求经济性和环保性，小排量涡轮增压发动机可能是更好的选择；若偏好平顺的动力输出和简单的维护，则自然吸气发动机可能更为合适。此外，现代汽车技术也在不断进步，无论是自然吸气还是涡轮增压发动机都在朝着更加高效、环保的方向发展。