发动机原理简述

发动机是将某种形式的能量转化为机械能的装置，广泛应用于汽车、飞机、船舶等领域。其核心功能是通过燃料燃烧或能量储存释放，推动活塞或涡轮旋转，从而输出动力。根据工作原理的不同，发动机可分为内燃机和外燃机两大类。

内燃机是最常见的类型，如汽油机和柴油机。其基本原理是燃料在气缸内部与空气混合后点燃，产生高温高压气体，推动活塞运动。这一过程由进气、压缩、做功和排气四个冲程完成（即四冲程循环）。进气阶段吸入空气与燃油混合物；压缩阶段提高混合气体的压力和温度；做功阶段火花塞点火，混合气体迅速膨胀推动活塞；最后排气阶段排出废气，为下一个循环做好准备。

柴油机则省略了火花塞点火环节，依靠高压喷射燃油自燃来实现做功。相比汽油机，柴油机效率更高，但噪音较大且制造成本较高。此外，还有二冲程发动机，它简化了结构，通过两次行程完成一个完整的工作循环，适合小型设备使用。

外燃机则是另一种形式，例如蒸汽机。它利用外部热源加热工质（通常是水），使其汽化并驱动活塞或涡轮运转。虽然效率较低，但其运行平稳且对燃料种类要求不高，在特定场景下仍有应用价值。

现代发动机还引入了涡轮增压、可变气门正时等技术，进一步提升了性能与经济性。无论是传统化石燃料还是新能源驱动方式，发动机始终是工业文明的重要基石之一。