在中国，私家车的报废年限并不是固定的，而是依据车辆类型和使用情况来决定。根据国家的相关规定，大多数非营运小型或微型载客汽车（包括轿车）没有强制报废年限，但是需要定期进行年检。如果车辆在年检中未能通过，或者因为事故、自然损坏等原因无法修复，那么该车辆就需要进行报废处理。

对于一些特殊情况下的车辆，比如达到60万公里引导报废标准的车辆，虽然没有硬性规定必须报废，但为了安全考虑，建议车主主动报废更新。此外，一些老旧车型由于配件供应问题，维修成本高昂，也建议及时报废。

值得注意的是，尽管没有强制报废年限，但随着车辆使用年限的增长，车辆的安全性能会逐渐下降，因此车主应定期对车辆进行维护保养，并关注车辆的排放标准是否符合当前要求。如果车辆存在安全隐患或排放不达标，应及时采取措施，如维修、改造或报废。

总之，私家车的报废并非由固定年限决定，而是根据车辆的实际状况和相关法规要求来判断。车主应当定期检查车辆状态，确保行车安全，同时也要关注环保要求，共同维护良好的交通环境。