从零跑汽车官方获悉，该品牌旗下全新纯电轿车 C01 将于 9 月 28 日正式上市。该车此前已经开启预售，共五款车型，预售价格为 18-27 万元，并预计在今年第三季度向用户交付。

IT之家了解到，零跑 C01 是一款中大型纯电动轿车，车身尺寸分别为 5050mm / 1890mm / 1503mm，轴距为 2930mm。跟比亚迪汉、小鹏 P7 等是同级车型，但售价要低不少。

零跑 C01 采用了流线型的车身、无边框车门、隐藏式门把手以及尾部高翘鸭尾的设计，使得 C01 的风阻系数仅为 Cd0.226，更有效降低风阻耗能。

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内饰方面，零跑 C01 中控台区域沿用了零跑 C11 内的 T 台型三联屏设计，提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA 真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等。

智能座舱方面，零跑 C01 实现了依靠一颗高通 8155 芯片支持三屏联动的效果。并且首创了 Face ID 人脸识别启动技术。新车车机率先搭载了 OPPO 智能车联，支持 OPPO 手机互联，亦能通过 OPPO 手表控制车辆。智能驾驶方面，零跑 C01 标配 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，拥有 28 个高精感知硬件，23 项智能驾驶辅助功能。用户后续可订阅 NAP 智能领航辅助系统，能够覆盖日常城市出行、高速长途驾驶、停车场泊入泊出等全场景，提供 L2 级的驾驶辅助。

动力方面，零跑 C01 将提供最大功率 200kW、最大扭矩 360 牛・米的单电机版本，和最大功率 400kW、最大扭矩 720 牛・米的双电机版本，双电机版本零百加速时间最快可达 3.66 秒。续航方面，新车将搭载 CTC 技术 (将电池直接布置到底盘内) 的三元电池，CLTC 工况下续航里程分别为 500、606、630 和 717km。

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值得注意的是，零跑 C01 采用了 CTC 无电池包技术，通过将电芯直接集成到车辆的底盘中，省去此前动力电池中的模组，进一步简化了电池包的内部结构。采用了这项技术之后，车辆的空间利用率可以提升 14.5%，整车刚度可以提升 25%，同时车辆的续航里程也能够有效提升。