迷你露营车制造商一直在摒弃经过时间考验但有限的长凳床/驾驶员侧厨房平面图，尝试使用感觉几乎与基于全尺寸货车的大型露营车一样宽敞和实用的布局。Vanderer (加上e- Vanderer)和Ventje是最近新增的两个，平面图特别温馨。荷兰新人 Amstervan 在迷你露营车上加入了自己的风格，以一种邀请户外活动的方式布置东西。该公司将其双人躺椅布局比作舒适的咖啡店，但它给了我们更多的池畔小屋氛围，尤其是当看到让人想起池畔甲板或 tiki 酒吧上常见的竹子或藤条结构的木制家具时。

大众加州风格的折叠式后排长椅/床平面图得以持续存在的原因之一是，无论是在乘车过程中还是在夜间，它都能非常有效地将四五个人挤进一辆中等大小的货车。更有创意的平面图通常需要拆除后部的合法驾驶座椅，以创造一个开放的、类似休息室的露营空间。Amstervan 就是这种情况，它在前往营地的路上只能坐两个人，而标准睡两个人或四个人可选。

但后排无长凳空间并没有被浪费掉。Amstervan 是露营车经销商 Campers.EU、设计师 Manon de Beer 和家具制造商 Tom Kooijker 的合作项目，它显然受益于设计师的眼睛和木工的双手。

去掉后厢货车长凳让阿姆斯特万团队得以以创新的方式完全重新构想起居区平面图。它将厨房切换到乘客侧，类似于大型露营车，将驾驶员侧专用于独特形式的休息室。两个带软垫的用餐座椅被安装在墙上的折叠式多叶桌分开。

最前面的长椅几乎延伸了货车的整个宽度，只需将靠垫放入座椅靠背即可变成 120 厘米长(47 英寸)的侧向躺椅。后排长椅的固定长度不足以单独用作侧向躺椅，但加上可拆卸的脚部延伸板和配套的垫子，它可以伸展到 110 厘米(43 英寸)“放松一下”长度。然后这张桌子就可以作为两者之间的一张方便的边桌。

前排躺椅面向侧门，而后排躺椅则位于后门附近。只要户外没有横雨或成群结队的蚊子，阿姆斯特万的生活者就可以打开所有的门，享受双人椅休息区，那里有充足的新鲜空气、更广阔的环境和全面的防晒保护。

在就寝时间，桌子落下成为床平台的一部分，再填充一些平台面板和靠垫，将双人躺椅变成一张 120 x 200 厘米(47 x 79 英寸)的双人床。由于 Amstervan 只能容纳两个人，因此其标准的弹出式顶篷主要是为了增加头部空间而设计的，但想要增加两个泊位的买家可以添加可选的 135 x 195 厘米(53 x 77 英寸)车顶床。对于喜欢拥有两个独立的永久露营空间的人来说，卧铺屋顶听起来是个不错的选择：楼下的起居区和楼上的卧室。

Amstervan 不仅专注于可持续的建筑材料，例如回收的室内装潢材料和由回收的牛仔布和葡萄酒软木塞制成的绝缘材料，它还依靠电池供电而不是液化石油气来制造露营设备。100-Ah GreenPower 12V AGM 电池为 LED 照明、50-L Dometic 冰箱/冰柜、电磁炉和 350-W 加热器供电。电池在行驶过程中可通过车辆交流发电机或岸电连接轻松充电。

作为 Amstervan 基础的宽大、宽肩的雷诺 Trafic 货车带来了充足的车厢空间，使货车能够提供一些创造性和功能强大的存储解决方案。前排躺椅内的大型座椅下隔层可存放三个 20 升的板条箱，还有余地。漂浮的冰箱控制台包括一个较低的储物抽屉，其尺寸可容纳两个 17 升的板条箱，并且不会一直延伸到地板，从而在下方留出空间用于放置较长的物品，例如桨或折叠的户外家具。厨房区包括几个橱柜，以及它的骨架架子。Amstervan 在衣钩和衣架上添加了大头钉，用于整理夹克和其他衣物。

Amstervan在本月于荷兰乌得勒支举行的 Camping and Caravan 展会上获得了与GoCamp 电动自行车露营车相同的可持续发展奖。图中的模型是一辆试生产的货车，露营车尚未添加到 Campers.EU 的在线库存清单中。露营车经销店最近在 YouTube 上发帖称，税前起价为 51,250 欧元(约合 50,650 美元)，加上 BPM 私人机动车税和增值税后，在荷兰的价格为 74,000 欧元(73,125 美元)。Campers.EU 还提供 Amstervan 的租金，每天 140 欧元。

499 厘米(196 英寸)的 Amstervan 基于全新的 2022/23 雷诺 Trafic 打造，买家可选择 109 至 168 马力的 DCi 发动机。选项包括带便携式厕所的储物箱、室外淋浴，以及带锂电池、太阳能充电和逆变器的离网电气系统。