潘世奇汽车集团(纽约证券交易所代码：PAG)是一家多元化的国际运输服务公司，也是全球首屈一指的汽车和商用卡车零售商之一，今天宣布了2022年第二季度创纪录的季度收益。本季度收入下降1%至69亿美元。外汇对营收产生了2.452亿美元的负面影响。排除外汇的影响，收入将增长2%。归属于普通股股东的持续经营收益增长10%至3.74亿美元，每股相关收益增长17%至4.93美元。外汇对每股收益产生了0.11美元的负面影响。截至2021年6月30日的三个月，归属于普通股股东的持续经营收益为3.388亿美元，每股相关收益为4.20美元，如所附的非GAAP调节表所示，来自持续经营的调整后收益为3.602亿美元，相关调整后每股收益为4.47美元，分别增长4%和10%， 分别。

与2021年第二季度相比，2022年第二季度运营亮点

(括号内不计外币兑换的百分比变化)

零售汽车同店收入 – 下降8%(-3%)

新车 -18% (-15%);二手车 -2% (+4%);金融与保险 +1% (+5%);服务与零件 +4% (+8%)

零售汽车同店毛利 – 下降3%(+2%)

新车 +7% (+11%);二手车 -23% (-19%);金融与保险 +1% (+5%);服务与零件 +2% (+6%)

零售汽车同店可变毛利单位零售 – 增长841美元/单位，或16%(+21%)，至5，999美元

零售商用卡车同店收入 – 增长11%

在评论公司业绩时，董事长兼首席执行官罗杰·潘斯克(Roger Penske)表示：“我很高兴地报告，我们的多元化业务在2022年第二季度实现了创纪录的季度收益，包括与2022年第一季度相比，税前收益、持续经营收入和每股收益的环比增长。尽管供应限制继续影响库存可用性，但需求依然强劲，我们继续受益于我们业务的多元化。

截至2022年6月30日的六个月，公司报告收入增长9%，达到139亿美元。归属于普通股股东的持续经营收益增长42%至7.419亿美元，每股相关收益增长50%至9.70美元。外汇对营收造成2.798亿美元的负面影响，每股收益为0.16美元。截至2021年6月30日止六个月，归属于普通股股东的持续经营收益为5.213亿美元，每股相关收益为6.46美元，如所附的非GAAP调节表所示，来自持续经营的调整后收益为5.427亿美元，相关调整后每股收益为6.73美元，分别增长37%和44%， 分别。

零售汽车经销商

截至2022年6月30日的三个月，汽车零售总收入下降3%至60亿美元，其中同店收入比去年同期下降8%。汽车零售毛利总额增长2%至11亿美元，其中同店同店下降3%。毛利率上升90个基点至17.7%，其中可变毛利每单位零售增加16%，即809美元，至5，964美元，销售回报率为5.0%。不计外汇影响，汽车零售总收入持平，汽车零售毛利增长5%。

汽车修理厂二手车中心

截至 2022 年 6 月 30 日，我们运营着 21 个 CarShop 二手车网点。截至2022年6月30日的三个月，零售单位销售额增长7%至20，124个，而总收入增长15%至4.68亿美元，其中同店增长6%。截至2022年6月30日止六个月，零售单位销售额增长32%至39，647个，而总收入增加51%至9.839亿元，其中同店销售额增长37%。截至2022年6月30日的3个月和6个月，税前亏损分别为150万美元和270万美元，原因是可供销售的新车供应减少和翻新成本上升导致购置二手车成本增加。

零售商用卡车经销商

截至 2022 年 6 月 30 日，我们以 Premier Truck Group 的名义运营着 39 家北美商用卡车工厂，提供待售的新旧卡车、全套零件、维护和维修服务、碰撞中心以及金融和保险选项。截至2022年6月30日的三个月，税前利润增长32%至5，230万美元，去年同期为3，970万美元，销售额回报率为6.8%。截至2022年6月30日的六个月中，税前利润增长65%至1.108亿美元，去年同期为6，720万美元，销售回报率为7.1%。