Homtruck于 2021 年 12 月推出。它是一款半卡车，可以配备电池组、燃料电池、可更换电池组或增程器。Farizon 决定它也可以拥有具有 4 级功能的 Cabless 衍生产品。与其他承诺自动驾驶汽车的公司不同，这家中国商用车公司将 Homtruck Cabless 限制为“在固定路线上的封闭环境运行”。Farizon 命名港口和物流中心。未来，它可能会扩展这些操作环境。

尽管看起来很有趣，但中国品牌展示的最关键产品是 SuperVAN。它将在它引入的平台上拥有各种各样的帽子。吉利多用途架构 (GMA) 被定义为“智能双冗余线控模块化商用车架构。”尽管 Farizon 表示这是同类产品中的第一款，但 Canoo 已经在销售线控转向MPV。我们怀疑 SuperVAN 将与该概念相似。

除了为不同应用提供多种车身的能力之外，SuperVAN 最重要的目标是将Farizon 带入新市场。到2024年，该公司计划在“欧洲、大洋洲、东南亚、南美和中东”销售新型电动商用车。那是开始大规模生产的时候。2023年下半年，小量的SuperVAN将在中国进行测试。

该计划不仅是出口新的Farizon。这只是第一步。随着越来越多的客户开始对这些品牌的汽车提出更多需求，吉利表示将建立“本地化的研发中心、组装式 (KD) 工厂和运营分支机构。”