如果电动汽车市场要通过线性图上的方向线来表示，那么你只会是一个向上的正斜率。换句话说，它比以往任何时候都好，而且由于汽油价格如此之高，越来越多的人转而使用电动汽车和插电式汽车。然而，电动汽车的一个小缺点是电池使用了大量的原材料，而这些原材料并不丰富。锂、镍、铜，所有这些金属都很难开采，即使在矿山中，也会使用大量不健康的劳动力。

出于这个原因，特斯拉和通用汽车等主要的电动汽车公司已经做出承诺，并承诺重新使用其他电动汽车的电池，这些电池可能已经耗尽或可能存在某种问题，并将它们回收到新的电动汽车电池中。既然丰田已经涉足电动汽车市场，他们也已采取措施回收这些有害电池。

这就是为什么丰田今天宣布他们正在与一家名为 Redwood Materials 的公司合作，创建一个回收这些废旧电池的“闭环”系统。丰田已经承诺到 2050 年实现碳中和，因此这种伙伴关系也将帮助他们实现这一目标。

丰田通过新的电池合作伙伴关系实现可持续发展……这是电动汽车电池的未来吗

那么，这究竟意味着什么?好吧，您可能还记得去年 12 月，丰田章男与 bZ4X 和 Compact EV Cruiser 等一系列 EV 概念车合影。所有这些车辆都打算很快问世，因为丰田希望开始向电动汽车领域进军。就像我们在汽车中使用的常规 12v 电池一样，电动汽车电池可以回收利用。

我认为，如果丰田想从长远来看，他们会希望在他们的新车中使用这些回收电池。有很多旧的插电式混合动力汽车不再使用，它​​们的电池可以回收并制造更多的 bZ4X 或 EV Cruiser。

Redwood 表示，他们计划到 2025 年在美国生产阳极和阴极，这是电池的关键部件。丰田表示，他们向北卡罗来纳州的电池生产厂投资了 12.9 亿美元，该厂每年将生产 120 万个电池组。