首先，最近发布的 C-Class将不会配备任何六缸发动机。电动汽车现在是这家德国汽车制造商的重点所在，随着EQC等令人兴奋的新产品证明电动汽车可以避免令人生畏，该品牌没有理由将如此多的资源投入到传统产品中。这包括敞篷车/敞篷车/敞篷车和双门轿跑车，虽然有一款新的 SL 敞篷车在路上，但梅赛德斯不会像以前那样以两门车身风格扩大其范围。

在接受 Autocar 采访时，梅赛德斯的首席运营官 Markus Schafer 说：“去年我们的产品组合达到了近 50 辆，而且我们的 EQ 阵容在电动方面还有更多……一些[我们的车型] [就市场而言]变得非常狭窄，因此我们希望真正专注于更精确和以消费者为导向的产品组合。因此，我们正在对我们的产品阵容、产品组合和车辆形状进行一些重大转变。”

他继续解释说，该品牌目前在 C 级、E 级和 SLC 中拥有非常高密度的双门轿跑车和敞篷车，但随着市场越来越频繁地避开这些产品，不断提供人们喜欢的汽车。不买没有意义。

但这并不意味着三尖星敞篷车的终结。“我们不会放弃这个细分市场，因为作为品牌塑造者非常重要，但可能会提供更有限的产品。” 从本质上讲，这意味着豪华汽车制造商将继续提供这些车身样式，但未来将更加重视豪华和科技。