雷诺为其电气化未来制定了一个大胆的计划，其中包括到 2025 年推出 10 款纯电动汽车。从预告片来看，其中 3 款将用于 Alpine 品牌，该汽车制造商确认有 7 款将带有雷诺徽章。

今年早些时候，Alpine 提供了有关这些车辆的一些细节。其中之一很可能是该品牌与莲花之间的跑车合作。另一款产品可能是跨界车，最后一款是掀背车，似乎是即将推出的雷诺 5的运动版。他们中的第一批将于 2024 年抵达。

雷诺将在 CMF-EV 平台上为 C 级和 D 级车辆制造其中一些新产品，例如即将推出的 MéganE。在 WLTP 测试中，它将支持高达 580 公里(360.4 英里)的范围。

B段车型也将有CMF-BEV。它将允许车辆成本比目前的Zoe低三分之一。这将包括即将推出的雷诺 5 EV。在 WLTP 评估中，这些产品的射程约为 400 公里(248.5 英里)。

雷诺将另一款即将推出的车型称为 4ever。该公司没有展示它，但暗示这是一个复古风格的模型。看起来像雷诺 4 的车辆似乎是该品牌所暗示的。

到 2025 年，这些车辆将为雷诺提供超过 65% 的产品组合的电动和电动汽车。到 2030 年，90% 的范围将是电池电动产品。

为了支持这些即将推出的车辆，雷诺正在与 Envision AESC 公司合作，在法国杜埃建造一座超级工厂。它将能够在 2024 年建造 9 吉瓦时的电池，到 2030 年建造 24 吉瓦时。

该公司还与法国初创公司 Verkor 签署了谅解备忘录，为 C 和更高细分市场开发高性能电池。这些电池的试生产应于 2022 年开始。 Verkor 计划在法国建立自己的超级工厂，最初将向雷诺供应 10 GWh 的电池组，到 2030 年可能增加到 20 GWh。

雷诺正在为未来的车型开发一种紧凑型电动动力系统，称为 One Box 项目。这些组件将电机、减速器和电力电子设备集成到一个单元中，比当前应用小 45%。该装置的成本也将比现有技术低 30%。