兰博基尼的 Huracan GT3 进行了改造，这是该赛车自 2015 年推出以来的第二次更新。

最新的更新，看到赛车采用了 Huracan GT3 Evo2 的名称，专注于空气动力学，尽管还有一个新的发动机进气系统和更高的安全性。

兰博基尼的 Squadra Corse 赛车部门也使用了硬核Huracan STO公路车作为汽车的基础，而不是常规的 Huracan，这可以在许多设计元素中看到，例如中央鳍和六角形车顶勺。

车顶铲与通气管相连，取代了之前设计中使用的侧进气口。据说这种特殊设置有助于提高汽车 5.2 升 V-10 的响应能力。此外，据说使用 10 个电子驱动的节气门体可以提高发动机钛阀门的效率。车身主要由碳纤维制成，并集成了一个防滚架，其设计已升级，包括两个新的后支柱和碳-凯夫拉尔侧板，以增加强度。窗户使用轻质有机玻璃。

兰博基尼表示，制动系统也更新了新的卡钳和刹车片，在耐力赛和短跑比赛之间提供了更好的平衡。制动器安装在 18 英寸的车轮内，车轮上装有倍耐力的赛车光油。轮胎前部尺寸为 325/680，后部尺寸为 325/705。

Huracan GT3 Evo2 符合国际汽联 2022 年技术规定，首批车队应在下半年收到车辆。拥有当前Huracan GT3 Evo的车队将能够购买转换套件，使他们的汽车达到 Evo2 规格。