豪华宾利添越混合车的新 S 和 Azure 版本分别更具运动性和飘逸性。

新车型的功率和电动范围比现有的混合动力车型略多，宾利的目标是27英里的纯电动范围。

至少目前，这些装饰仅适用于标准轴距添越，而不是新推出的EWB版本。

宾利开始为其系列注入活力的时间相对较晚，如今，宾利一直在加快步伐。最新增加的是两种新的插电式混合动力添越变体，两者都比现有版本拥有功率和电动范围改进。

新的添越S混合动力车和添越Azure Hybrid使用与现有型号相同的3.0升双涡轮增压V-6，但位于其八速变矩器变速箱之间的电动机已经过适度升级，产生134马力的峰值和295磅 - 英尺的扭矩。这些代表了与以前的同步磁交流电机报价的126 hp和258磅 - 英尺相比，小而显着的增加。峰值输出已从443 hp上升到声称的455 hp，尽管该公司的官方零到62 mph时间为5.2秒，最高时速为158 mph，保持不变。

鉴于第一款添越混合动力车的最小纯电动范围，一个更显着的增强功能是新的18.0千瓦时电池组。我们没有EPA的数据，但宾利表示，它的目标是27英里的纯电动续航里程，明显超过现有混合动力车13.0千瓦时电池的18英里电动汽车自主性。我们还没有被告知新包装的重量是否比旧包装重，据报道旧包装的重量为463磅。

发动机舱中的增强功能

尽管它们共享动力总成，但两种新的插电式变体都已针对不同的动态目的进行了调整。混合动力S实际上是现有V-8动力添越S的更环保版本，宾利承诺它将比常规混合动力车具有更具侵略性的配乐，这要归功于它所谓的“发动机舱增强”，我们承诺的是机舱内的排气音符，可以“为前后乘客调整为不同的效果，“建议使用声音讨论器。S还具有刚性提高15%的阻尼，22英寸的合金，以及在运动模式下运行时更宽松的ESC设置。