我们都知道，在过去的几十年里，轿车已经过时了，尤其是在美国，绝大多数新车都是卡车或跨界车。一些公司已经提出了流派弯曲的车型，如Polestar 2和丰田皇冠，它们实际上只是带有SUV伪装的轿车。但现代汽车一直致力于传统轿车，特别是在其祖国韩国，它推出了新的全尺寸Grandeur豪华轿车，这是今年最酷的新车之一。

Grandeur自1980年代以来一直存在，这款新车型是第七代。它在90年代作为XG在美国销售，然后作为Azera销售，直到2017年，但随后的一代人在亚洲和中东等其他市场坚持了下来。新的Grandeur在造型方面是一个重大的转变，具有气势磅礴的尺寸和姿态以及一些真正令人难以置信的设计细节。它也不仅仅是一点复古，从最初的宏伟和宏伟的 EV restomod中汲取了一些造型线索，后者在 2021 年让互联网陷入了眩晕。

今年早些时候，我在现代汽车的设计工作室亲眼目睹了Grandeur，老实说，它让我叹为观止。前端由现代所谓的无缝地平线灯主导，这是一种超薄的LED，在鼻子顶部运行，灵感来自黎明的第一缕曙光。我们第一次在美妙的Staria面包车上看到了这一点，尽管Grandeur的灯光更薄，其他未来的现代汽车将采用相同的灯光设置。下方巨大的参数化宝石格栅具有复杂的图案，两侧是两个矩形吊舱，可容纳 Grandeur 的实际大灯。

Grandeur非常巨大，尺寸相当接近Genesis G90，尽管它基于前轮驱动平台(可能与现代Palisade相同)。值得庆幸的是，它没有背负着蹩脚的前驱动比例——甚至还有一个相当不错的仪表板与轴的比例。Grandeur的温室灵感来自原车，车身颜色的C柱形成一个独立的四分之一窗和D柱，窗户周围有一条漂亮的强调线。黑色装饰带沿着汽车底部延伸至后保险杠，齐平门把手与地平线灯和尾灯完美对齐。Grandeur的所有表面都干净，清晰，华丽，只有一条主要角色线从前挡泥板的顶部一直延伸到行李箱盖。

在后面是宏伟真正变得凉爽的地方。圆形的后端显然是量产车有史以来最薄的尾灯，每个灯功能都安装在无缝地平线中。灯光有一个很好的金属环绕。主干线的顶部有一个神话般的曲线，它在拐角处层叠，形成尾灯的边缘和保险杠的切割线。下部扩散器有一个额外的长反射器和一些漂亮的金属装饰，但总的来说设计简单干净。

一旦你走进去，事情就会以某种方式变得更好。新款Grandeur看起来非常豪华，一些细节看起来像概念车。一对屏幕位于驾驶员前方，并集成到一个具有交互式照明元素的较大装饰件中，薄的气候控制通风条沿着仪表板一直延伸。有一个倾斜的下部触摸屏，用于气候控制和其他功能，让人联想到原始的 Grandeur 面板，将档位选择器移动到转向柱可以释放中控台打开并拥有更多存储空间和无线充电板。

我最喜欢的元素是奇怪的方向盘，它的灵感来自原始 Grandeur 的单辐轮，并将传播到现代阵容的其他部分。它有一个胖矩形中心，也构成了下辐条，在 9 和 3 个外壳按钮和控件处有一对薄的上辐条。方向盘在主辐条上还有一个驾驶模式按钮，并在中央轮毂上使用相同的四点灯阵列代替现代标志。The Grandeur的门板采用传统的韩国细节，漫射的环境照明营造出轻松的整体氛围。现代汽车始终使用真正的自然染色纳帕皮革、铝和木材以及其他可持续材料。

我们还不知道有关新款Grandeur动力总成或规格的任何细节，但它似乎可能会使用涡轮增压四缸和六缸发动机。它也可以配备全电动动力总成，完全符合整体氛围。新款Grandeur将在未来几个月内在韩国上市销售，其他市场也将紧随其后。它不会在美国销售，这真的是一个该死的耻辱。