CM1e 在瑞典开发，专门作为自动驾驶出租车而设计。它有双滑动门，从两侧的中心打开，没有中心柱。尽管 92 kW 的电池放置在橡胶地板下，但该车的车身还是相当低。

两个前排座椅配有折叠扶手，后面有一个可容纳三名乘客的后排长凳。座椅和仪表板采用由海洋废物(主要是渔网)制成的仿羊毛回收 Econyl 材料制成。仪表板上有两个安全气囊，它们之间是 Waymo 的显示屏。没有方向盘，但在法律允许使用没有方向盘的自动驾驶汽车之前，量产版将被迫配备方向盘。

后提升门可通往行李厢，行李厢下方设有单个发动机。Zeekr声称，这个动力装置可以让汽车在8秒内加速到数百公里，最高时速为140公里。

如果专门开发自动驾驶技术的 Waymo 接受报价，它将拥有并运营这些车辆，而 Zeekr 将建造它们。Zeekr 表示，计划在今年年底前向 Waymo 交付 CM1e 原型车，但这些令人印象深刻的出租车何时能够全面上路运营，目前还没有确定的时间表。